用於礦（kuàng）井液壓支架、油田（tián）開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶（yě）金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未（wèi）發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽（xiù），但加強層（céng）出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良（liáng）好。

發（fā）生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的（de）原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可（kě）能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查（chá）或更換。