用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力（lì）和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發（fā）現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了（le）軟管（guǎn）強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中（zhōng）受到過分（fèn）的（de）扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避（bì）免熱（rè）源，遠離發（fā）動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段（duàn）大於（yú）管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行（háng）定期檢查或更換。