用於礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏出鋼絲層（céng）導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現（xiàn）在加強層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生鏽，但加（jiā）強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可（kě）能使（shǐ）其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。