用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種（zhǒng）機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內通過高壓（yā）液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製（zhì）品中（zhōng）由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在（zài）安（ān）裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安（ān）裝（zhuāng）時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。