用于矿（kuàng）井液压支架、油田（tián）开发（fā）、工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化（huà）、自动化液压系统中输送具有一（yī）定压力和温度的石（shí）油基（如矿物油、可溶性油、液（yè）压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油（yóu）水乳浊液、水）等和液体传动的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲（qǔ）。

(2) 软管（guǎn）外表面出现（xiàn）鼓泡

软管外表（biǎo）面（miàn）出现鼓泡的原因是软管生产质（zhì）量不合格，或者工作时使用不当（dāng）。

(3) 软管未破裂但大量（liàng）渗油（yóu）

软管大量渗油但未发现（xiàn）破裂，其原因是软管内通过（guò）高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至（zhì）大面积漏（lòu）出钢丝层导致大量（liàng）渗油。

(4) 软管（guǎn）外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自（zì）然（rán）老化（huà）的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面（miàn）覆盖上一（yī）层（céng）臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生（shēng）微小（xiǎo）裂纹。遇（yù）到这种情况（kuàng），应更换软（ruǎn）管（guǎn）。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡（xiàng）胶制品中由（yóu）于加（jiā）入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软（ruǎn）管内胶层严重变（biàn）质，明显发胀（zhàng）：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容，软管受到（dào）化学作用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢（gāng）丝生（shēng）锈软管破（pò）裂，剥去（qù）外胶层检查，发现（xiàn）破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层（céng）受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削（xuē）弱了软管强度，导致高（gāo）压时破（pò）裂。

(2) 软管加（jiā）强层未（wèi）生锈，但加强层（céng）出现不规则断丝现象（xiàng）。

软管破裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向（xiàng）出现不规（guī）则（zé）断（duàn）丝，其主要原因是软管受（shòu）到高（gāo）频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管（guǎn）一处或多处破裂，裂口整（zhěng）齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是（shì）系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂（liè）处出现扭转（zhuǎn）

发生这种现象的原因是软管（guǎn）在安装或使用过程中（zhōng）受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液（yè）压（yā）软管时（shí）应（yīng）注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用（yòng）套管或保护屏（píng）等装置，以免软管受热变质。

（2）软管（guǎn）必须交叉或工作时（shí）可能与机械（xiè）表面发生摩擦的（de）地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管（guǎn）外层受（shòu）到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应（yīng）大于9倍外径。胶管与接头连接处（chù）应（yīng）有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应（yīng）避免处于（yú）拉紧状态，即使软管两（liǎng）端没有相对（duì）运动的地方，也要保持软管松弛（chí），张紧（jǐn）的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程（chéng）中不要扭曲软管。软管受到轻微扭（niǔ）转就有可能使其（qí）强度降低和松脱接头，装配时应将接（jiē）头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或（huò）更换。