用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性（xìng）油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要（yào）原因是（shì）軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部（bù）位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其（qí）進行定（dìng）期檢查或更換。