用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這（zhè）種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分（fèn）析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動（dòng）機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍（bèi）的直（zhí）線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。