用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種（zhǒng）機床以（yǐ）及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障（zhàng）分（fèn）析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的（de）表現（xiàn）。由於（yú）老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層（céng）堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用（yòng）而變質（zhì）。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作用下（xià）會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有（yǒu）可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢（jiǎn）查或更（gèng）換。