用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及（jí）各工（gōng）業部門機械（xiè）化（huà）、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂（liè）但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主（zhǔ）要原因是（shì）橡膠製（zhì）品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這（zhè）主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可（kě）采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對（duì）其進行定期檢查或（huò）更換。