用（yòng）于矿井液压支架、油（yóu）田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻（duàn）压、矿山设备、船舶（bó）、注（zhù）塑（sù）机械、农（nóng）业机械（xiè）、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一（yī）定压力和（hé）温（wēn）度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化（huà）液（yè）、油水乳浊液、水）等和液（yè）体（tǐ）传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受（shòu）到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外（wài）表面出（chū）现鼓泡的原因是软管生产质（zhì）量不合格，或者工作时使（shǐ）用（yòng）不当。

(3) 软（ruǎn）管未破裂但大量渗油

软管大量渗油（yóu）但未（wèi）发现破（pò）裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢（gāng）丝层导（dǎo）致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出（chū）现微裂这（zhè）是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一（yī）层臭氧，随着时（shí）间延长而（ér）加厚，软管在（zài）使用（yòng）中（zhōng）只要受到轻微弯曲（qǔ），就会产生（shēng）微小裂纹。遇到这种（zhǒng）情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软（ruǎn）管（guǎn）内胶（jiāo）层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂（jì），使软管柔韧（rèn）可塑。但软管过热，会使（shǐ）增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内（nèi）胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严（yán）重变质，明显发胀的（de）原因是软（ruǎn）管内胶材质与液压（yā）系统用油不（bú）相容，软管受到化学作用而变质（zhì）。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破（pò）口附近编织（zhī）钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口（kǒu）附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮（cháo）湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软（ruǎn）管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软（ruǎn）管破裂，剥去（qù）外胶层（céng）未发（fā）现加强层（céng）生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂（liè）口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因（yīn）主要是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因（yīn）是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分的扭转所致（zhì）。

5.总结（jié），通（tōng）过以上分析，今后在使用液压软管时应注（zhù）意以下（xià）事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远（yuǎn）离发动机排气管的（de）表现。必要时可采（cǎi）用套（tào）管或保（bǎo）护（hù）屏等装置，以免软管受热变（biàn）质。

（2）软管必须交叉或工作（zuò）时可能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外（wài）层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍（bèi）外径。胶管与接头连接处应有一（yī）段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管（guǎn）安装时应避免处于拉紧状态（tài），即使软管两端没有相对运动的地方（fāng），也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强（qiáng）度降低。

（5）安装（zhuāng）过程中不要扭曲软（ruǎn）管。软管受到轻微（wēi）扭转就有可能使其强度降（jiàng）低和松脱接头，装配时应（yīng）将接头拧紧在软管上，而不（bú）是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如（rú）配置在关键部（bù）件（jiàn）上，建（jiàn）议对其进行定期检查或更换。