用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工（gōng）程建築、起重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質（zhì），表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽（xiù），但加強層長度方（fāng）向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要（yào）是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處（chù）於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使（shǐ）其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫接（jiē）頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。