用於礦井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出（chū）現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或使用過程（chéng）中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動（dòng）機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或（huò）保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。