用於礦井（jǐng）液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機（jī）床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力（lì）和（hé）溫（wēn）度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但（dàn）未發現破（pò）裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微（wēi）裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加（jiā）強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的（de）耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與（yǔ）機械表麵發生摩擦（cā）的（de）地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期（qī）檢（jiǎn）查或更換。