用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而（ér）變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其（qí）它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑（jìng）。膠（jiāo）管與接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件（jiàn）上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。