用于矿井液压支架、油田开发、工（gōng）程建筑、起（qǐ）重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业（yè）机械、各种机床以及各工业部门机械化（huà）、自动化液压系统（tǒng）中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性（xìng）油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等（děng）和液体传动的管路。

故（gù）障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外（wài）表出（chū）现裂纹的主要原（yuán）因是软管在寒（hán）冷（lěng）环境下受到弯曲。

(2) 软管（guǎn）外表面出（chū）现鼓泡

软管外表面（miàn）出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗（shèn）油但未发现破裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶（jiāo）被冲蚀、擦伤，直（zhí）至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软（ruǎn）管外胶层严重变（biàn）质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由（yóu）于老化（huà）变质，外层（céng）不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着（zhe）时间（jiān）延长（zhǎng）而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯（wān）曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情（qíng）况，应更换软（ruǎn）管。

2.内胶层的（de）故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是（shì）橡（xiàng）胶制品中由于加入增（zēng）塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热（rè），会使增塑剂溢出。

(2) 软管内（nèi）胶层严重变质，明显发胀（zhàng）：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相容（róng），软管受到化学作用而变质。

3.表现（xiàn）在加强层的（de）故障：

(1) 软管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近编织钢丝（sī）生锈软（ruǎn）管破裂（liè），剥（bāo）去外胶层检查，发现破（pò）口（kǒu）附近编织钢丝生锈（xiù）。这主要是由于该层受潮湿（shī）或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强（qiáng）度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不（bú）规（guī）则断丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未发现加（jiā）强层生锈，但（dàn）加（jiā）强层长度方向出现不规则断丝，其主要（yào）原因是软管受（shòu）到高频冲击力的作用。

4.表（biǎo）现在破裂口处的故障：

(1) 软（ruǎn）管一处或多处破（pò）裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主要是系统压力过（guò）高，超过了（le）软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因是软管在安装或使（shǐ）用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液（yè）压软管时应注意以下事项：

（1）软（ruǎn）管布置（zhì）要尽量避免热源，远离发动机排气管的表（biǎo）现（xiàn）。必要时可采用套管或保护（hù）屏等装置，以免软管（guǎn）受热（rè）变质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧（huáng）等（děng）保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外（wài）径。胶管与接头连接处应有一段（duàn）大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时（shí）应避免处（chù）于拉紧（jǐn）状态，即使软管（guǎn）两端没有相对运动的地（dì）方，也要（yào）保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装（zhuāng）过程中不要扭曲软管（guǎn）。软管（guǎn）受（shòu）到轻微扭转（zhuǎn）就有（yǒu）可能使其强度降低和松脱（tuō）接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其（qí）进行（háng）定期检（jiǎn）查或更换。