用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水（shuǐ））等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外（wài）膠層嚴重變（biàn）質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表（biǎo）麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝（bāo）去（qù）外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但（dàn）加強層出現不規則斷（duàn）絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向（xiàng）出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避（bì）免處於（yú）拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。