用於礦井液壓支架、油（yóu）田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化（huà）液壓（yā）係（xì）統中（zhōng）輸送具有一定壓（yā）力和溫度的（de）石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或（huò）者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過（guò）高，超過了（le）軟管的耐（nài）壓能（néng）力（lì）。

(2) 軟管破裂處（chù）出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。