用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接（jiē）頭連接處應有一（yī）段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。