用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機（jī）械（xiè）化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種（zhǒng）現象的原因（yīn）主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。