用于矿（kuàng）井液（yè）压支架、油田（tián）开发、工（gōng）程建筑、起重运（yùn）输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械（xiè）、农业机（jī）械、各种机床以及各工业部门机（jī）械化、自动化液（yè）压系统中输送具有一定压力和温度的石油基（如矿物（wù）油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水（shuǐ）基液体（如（rú）乳化液、油水乳浊液、水）等和液体（tǐ）传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出（chū）现裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境（jìng）下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软（ruǎn）管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现（xiàn）破裂，其原因是软（ruǎn）管内（nèi）通过高压液（yè）流时（shí），内胶被冲蚀、擦伤，直至大（dà）面积漏出钢丝层（céng）导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是（shì）软管自然老化的表现。由（yóu）于老化变质，外层（céng）不断氧化使其表面覆盖（gài）上一（yī）层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会（huì）产生微小裂纹。遇（yù）到这种情况，应（yīng）更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软（ruǎn）管内胶（jiāo）层坚（jiān）硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品（pǐn）中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变（biàn）质，明显发胀：软管内胶层严重（chóng）变质，明显发胀的原因是软管内（nèi）胶材质与液压系统用油不相容，软管受到化学作（zuò）用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管（guǎn）破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶（jiāo）层检查（chá），发现破口附近（jìn）编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用（yòng）所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未（wèi）生锈，但加强层出现不规则断丝（sī）现象。

软管破裂，剥（bāo）去外胶层未发现加（jiā）强层生锈，但加强（qiáng）层长度方向出现不规（guī）则断丝，其主要原因是软管受到高频（pín）冲击力的作用。

4.表现在破裂口处（chù）的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生（shēng）这种现象的原（yuán）因主要（yào）是系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种（zhǒng）现象的原因是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用（yòng）液压软管（guǎn）时应注（zhù）意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离（lí）发动机排气管的（de）表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管（guǎn）受热变质。

（2）软（ruǎn）管必须（xū）交叉或工作时可能与机械表（biǎo）面发生（shēng）摩擦的地方，应用软管夹（jiá）或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接（jiē）头连接处应有一段（duàn）大于管子外径2倍的（de）直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对（duì）运动的（de）地（dì）方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度（dù）降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微扭转（zhuǎn）就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧（jǐn）在接（jiē）头上（shàng）。

（6）软管如配置在关键部件上，建（jiàn）议对（duì）其进行定期检查或更换（huàn）。