用于矿（kuàng）井液压支（zhī）架、油田开（kāi）发（fā）、工程（chéng）建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船（chuán）舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工（gōng）业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和（hé）温度（dù）的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油（yóu）、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和（hé）液体传动（dòng）的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外（wài）胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出现裂纹（wén）的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外（wài）表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原（yuán）因是软（ruǎn）管生（shēng）产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂（liè）但大（dà）量渗油

软管大量渗油但（dàn）未发（fā）现破裂，其原因是（shì）软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量（liàng）渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于（yú）老化变质，外层不断氧化使其表面（miàn）覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就（jiù）会产生微小裂纹。遇到这种情（qíng）况（kuàng），应更换软管。

2.内胶层（céng）的故障：

(1) 软管（guǎn）内胶层坚（jiān）硬（yìng），并有裂纹：主要原因是橡胶制品（pǐn）中由于加入（rù）增塑剂，使软管柔（róu）韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系统用油不相（xiàng）容（róng），软管受到化学作用（yòng）而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织（zhī）钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编（biān）织（zhī）钢丝生锈。这主要是由于该层受（shòu）潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软（ruǎn）管强度，导（dǎo）致高压时破（pò）裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软（ruǎn）管破裂，剥去外（wài）胶层未发现加（jiā）强层生锈（xiù），但加强层（céng）长度方向出（chū）现不规则断丝，其主要原（yuán）因是（shì）软管受到高频冲击力（lì）的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一（yī）处或多处破裂，裂口整齐，其它部位（wèi）保持良好。

发生这种（zhǒng）现象的原因主（zhǔ）要是系统压力（lì）过高，超过了软管（guǎn）的耐压能力。

(2) 软（ruǎn）管破裂处（chù）出现扭转

发生这种现象的原因是（shì）软管在安装或（huò）使用（yòng）过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析（xī），今后在使用液压软管时（shí）应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套（tào）管或保护屏等装置，以免软管受热变质。

（2）软管必须交叉或（huò）工作时可能与机械表面发生摩擦的地（dì）方（fāng），应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶（jiāo）管外层受到损伤。

（3）软管必（bì）须（xū）弯（wān）曲时，弯曲（qǔ）半径不宜过小，应大于9倍（bèi）外径。胶管与接头连接处应有一段（duàn）大于（yú）管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用（yòng）下会膨胀（zhàng），强度降低。

（5）安装过程中不（bú）要扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能使其强（qiáng）度降低和（hé）松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧（jǐn）在接（jiē）头上。

（6）软管如配置在关键部件上，建议对其进（jìn）行定期检查或更换。