用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油（yóu））及（jí）水基（jī）液體（如乳化液、油（yóu）水（shuǐ）乳（rǔ）濁液、水（shuǐ））等和液體傳動（dòng）的管（guǎn）路（lù）。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是（shì）橡膠（jiāo）製品中（zhōng）由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌（rèn）可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象（xiàng）的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受（shòu）到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今（jīn）後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套（tào）管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地（dì）方，也（yě）要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。