用于矿井液压支架、油田开发（fā）、工程建筑、起（qǐ）重运输、冶金锻压、矿山设（shè）备、船（chuán）舶、注塑机械、农业机械（xiè）、各种（zhǒng）机床以及各工业部门机（jī）械化（huà）、自动化液压系（xì）统中输（shū）送具有一定压力和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基（jī）液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传（chuán）动的（de）管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹（wén）

软管外（wài）表出现裂纹的主要原因是（shì）软（ruǎn）管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管（guǎn）生产质量不（bú）合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量（liàng）渗油但未发（fā）现破裂，其原因是软管内通过高（gāo）压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致（zhì）大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管（guǎn）自然老化（huà）的表现。由于老化变质，外（wài）层不断（duàn）氧化使其表（biǎo）面覆盖（gài）上一层（céng）臭氧，随着时间延长而加（jiā）厚，软管在使用中只要受到（dào）轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内（nèi）胶层坚硬，并有裂纹：主要原因是橡胶（jiāo）制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使（shǐ）增塑剂溢出。

(2) 软管内（nèi）胶层严重（chóng）变质，明（míng）显发胀：软管内胶层严重变质，明显发胀的原因是（shì）软（ruǎn）管内胶材质与液压系统用油不相（xiàng）容，软管受到（dào）化学作用而变质。

3.表（biǎo）现在加强（qiáng）层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢（gāng）丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近（jìn）编织钢丝生锈。这主要是（shì）由于该（gāi）层受潮湿或腐蚀性物质的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了软管强（qiáng）度，导致高压时破裂（liè）。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管（guǎn）破裂（liè），剥去外胶层未发现加强（qiáng）层生锈，但加强（qiáng）层（céng）长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破（pò）裂，裂口整齐，其它部位（wèi）保持良好。

发生这种现象的原（yuán）因主要（yào）是（shì）系（xì）统压力过（guò）高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转（zhuǎn）

发生这种（zhǒng）现（xiàn）象的原因是软管在安装或使用过程中受到过分的扭转所致（zhì）。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管时应（yīng）注意以下事项：

（1）软管布（bù）置要尽（jìn）量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套（tào）管或保护屏等（děng）装置，以免软管受热变质（zhì）。

（2）软（ruǎn）管必须交叉或工作时可能与（yǔ）机械（xiè）表面（miàn）发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶（jiāo）管外层受到损（sǔn）伤。

（3）软管必须（xū）弯曲时，弯曲半径（jìng）不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接（jiē）处（chù）应有一段大于管子外径2倍的直（zhí）线段。

（4）软管安（ān）装时应避免处于拉紧状态，即（jí）使软管两端没有相对（duì）运动的地（dì）方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受到轻微（wēi）扭转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配（pèi）时（shí）应将接头拧紧在软管上（shàng），而（ér）不是将软管拧（nǐng）紧在接头（tóu）上。

（6）软管（guǎn）如配置在关键部件上，建议对其进行定期检查或更换。