用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具（jù）有一（yī）定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係（xì）統（tǒng）用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層（céng）出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂（liè）口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今（jīn）後在使用液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不（bú）要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換。