用于矿井（jǐng）液压（yā）支架（jià）、油田开发、工程建筑（zhù）、起（qǐ）重运输、冶金锻压、矿山设（shè）备、船舶、注塑机械（xiè）、农业（yè）机械、各（gè）种（zhǒng）机床以及各工业部门机械（xiè）化、自动化液压系统中输（shū）送具有一定压力和温度的石油（yóu）基（jī）（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基（jī）液体（如乳化（huà）液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂（liè）纹

软管外表出（chū）现（xiàn）裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表（biǎo）面出现鼓泡

软管外表（biǎo）面出现鼓泡的原因（yīn）是软管生（shēng）产质（zhì）量不合格（gé），或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量（liàng）渗油（yóu）

软（ruǎn）管大量渗（shèn）油但未发现破裂，其原（yuán）因是软管内通过高（gāo）压液流时，内胶被冲蚀（shí）、擦伤，直至大面积漏出钢（gāng）丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化（huà）的表现。由于老化变质，外（wài）层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要（yào）受到轻微弯（wān）曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况（kuàng），应更换（huàn）软管（guǎn）。

2.内胶层的故障：

(1) 软（ruǎn）管内胶层坚硬（yìng），并有裂纹（wén）：主要原因是橡胶（jiāo）制品中由（yóu）于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过（guò）热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管（guǎn）内胶层严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与（yǔ）液压系统用油（yóu）不（bú）相容，软管受到化学作用而变质。

3.表现在加强（qiáng）层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编（biān）织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破（pò）口附近编织（zhī）钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿（shī）或腐（fǔ）蚀性物质的作用所（suǒ）致，削弱了软管强度，导致高压（yā）时破（pò）裂。

(2) 软管加强层未（wèi）生锈，但加强（qiáng）层出现不规则断丝现象。

软管破（pò）裂，剥去外胶层未发现加（jiā）强层（céng）生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处破裂，裂口（kǒu）整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要（yào）是系统压（yā）力过高，超过了软管的耐（nài）压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发生这种现象的原因（yīn）是软管在安装或使（shǐ）用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液（yè）压软管时应注意以下事项：

（1）软（ruǎn）管布置要尽量（liàng）避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏（píng）等装（zhuāng）置（zhì），以免软管受热变质（zhì）。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装（zhuāng）置，以免胶管外层（céng）受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径不宜过小，应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大（dà）于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应避（bì）免处于拉紧状（zhuàng）态，即使软管两端没（méi）有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张（zhāng）紧的软管在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要（yào）扭曲软管。软管受到轻微扭（niǔ）转就有可能使其强度降低和松脱接头，装配时（shí）应将接头拧紧在软管上（shàng），而不是将软管拧（nǐng）紧在接头上。

（6）软管如配（pèi）置（zhì）在关键部件上，建（jiàn）议对其进行定期检查或更换。