用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓（yā）係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的（de）主要原因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原因（yīn）是軟管（guǎn）生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層（céng）臭氧（yǎng），隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化（huà）學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處（chù）出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生（shēng）這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈（dàn）簧（huáng）等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避（bì）免處（chù）於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵（jiàn）部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。