用於礦井液（yè）壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但（dàn）大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然（rán）老化的（de）表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時（shí）間（jiān）延長而加厚，軟管（guǎn）在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口（kǒu）附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層（céng）受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則（zé）斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管（guǎn）或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊（jǐn）狀態（tài），即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使（shǐ）其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或（huò）更換。