用於礦井液（yè）壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重運（yùn）輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度（dù），導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層出（chū）現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發（fā）現加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表（biǎo）現（xiàn）。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關（guān）鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。