用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓（yā）係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟（ruǎn）管內（nèi）膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓（yā）力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。