用于矿（kuàng）井液压支架、油田（tián）开（kāi）发、工程建筑、起重（chóng）运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农（nóng）业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压（yā）系统中输送具（jù）有一（yī）定压力和温度的石油基（如（rú）矿物油（yóu）、可（kě）溶（róng）性油、液压油、燃油、润（rùn）滑油）及水基（jī）液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管外表出（chū）现裂（liè）纹的主要原因是软管在（zài）寒冷环境下受（shòu）到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表（biǎo）面（miàn）出现鼓泡的原（yuán）因（yīn）是软管生产质量不合格，或（huò）者工作时使用（yòng）不当。

(3) 软管未破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破（pò）裂，其原因是软管内通过高压液流（liú）时，内胶被冲蚀（shí）、擦（cā）伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆（fù）盖上一层臭氧，随着时（shí）间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应（yīng）更换软管。

2.内胶（jiāo）层的故障：

(1) 软管内（nèi）胶层坚（jiān）硬，并有裂纹：主要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔（róu）韧（rèn）可塑。但软管过热，会使增塑（sù）剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶层（céng）严重变质，明显发胀的原因是软管（guǎn）内胶材质与液压系统用油不相（xiàng）容（róng），软（ruǎn）管受到化（huà）学作用（yòng）而变质。

3.表现在加强层（céng）的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织（zhī）钢丝生锈软管破（pò）裂（liè），剥去外胶层（céng）检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。

软管破裂（liè），剥去（qù）外胶层未发现加强层（céng）生锈，但加（jiā）强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软（ruǎn）管受到高频（pín）冲（chōng）击力的作用（yòng）。

4.表现在（zài）破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多（duō）处破裂，裂（liè）口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是系统压力过高，超过了软管的（de）耐压能力。

(2) 软管破裂处（chù）出现扭转

发生这种现象的（de）原因是软管在安装（zhuāng）或使用过程中（zhōng）受到（dào）过分的扭转所致（zhì）。

5.总结，通过以上分析，今后在使（shǐ）用液压软（ruǎn）管时应（yīng）注意以下事项：

（1）软管布置要尽（jìn）量（liàng）避免热（rè）源，远离发动机排气管的表现。必（bì）要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管（guǎn）受热变（biàn）质。

（2）软管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损（sǔn）伤。

（3）软管必须弯曲（qǔ）时，弯曲半径不宜过小，应（yīng）大（dà）于9倍外径。胶管与接头连接处应有（yǒu）一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装（zhuāng）时应（yīng）避免处于拉紧状（zhuàng）态，即使软管两端没（méi）有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管在压（yā）力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软管。软管受（shòu）到轻微扭转（zhuǎn）就有可能使（shǐ）其强度降低和松脱接头，装配时应将接头拧紧在软管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管（guǎn）如配置（zhì）在关键部件（jiàn）上，建议对其（qí）进（jìn）行定期检查或（huò）更换。