用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要（yào）原因是軟管受（shòu）到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的（de）原因主要是係統壓力（lì）過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使（shǐ）用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免（miǎn）軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避（bì）免處於拉（lā）緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲（qǔ）軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受（shòu）到（dào）輕（qīng）微（wēi）扭轉就有可能（néng）使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。