用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築（zhù）、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂（liè）紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生（shēng）微（wēi）小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現（xiàn）象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受（shòu）熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應（yīng）用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外（wài）徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有（yǒu）可能使其強（qiáng）度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部（bù）件上（shàng），建議對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。