用（yòng）于矿井液压支（zhī）架、油田（tián）开（kāi）发、工程建筑、起重运输、冶金锻（duàn）压（yā）、矿（kuàng）山设（shè）备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床（chuáng）以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力和温度（dù）的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润（rùn）滑（huá）油）及水基液体（如乳（rǔ）化液、油水乳浊液（yè）、水）等和液体传动的管（guǎn）路。

故（gù）障分析：

1.外胶层的故障：

(1) 软管外表出（chū）现裂纹（wén）

软管外表出现裂纹（wén）的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工（gōng）作时使用不当。

(3) 软管未（wèi）破裂但大量渗油

软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内通过（guò）高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至（zhì）大面积漏出钢丝层导致（zhì）大量渗（shèn）油。

(4) 软管外（wài）胶层严重变（biàn）质，表面出现微裂这是软管自（zì）然老化的表现。由于老化变（biàn）质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时（shí）间延长而（ér）加厚，软管在（zài）使用中只要受到轻微弯曲，就（jiù）会产生微小裂纹。遇到这（zhè）种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层坚硬，并有裂纹：主（zhǔ）要原因是橡胶制品（pǐn）中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发胀：软管内胶（jiāo）层严重变质，明显发（fā）胀（zhàng）的（de）原因是软管内胶材质与液（yè）压系统（tǒng）用油不相（xiàng）容，软（ruǎn）管受到化学作用而变质。

3.表现在加（jiā）强层的故障：

(1) 软管破裂，破口附近编织钢丝生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附（fù）近编织（zhī）钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿（shī）或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时（shí）破裂（liè）。

(2) 软管加强层未生锈，但加强层出现不（bú）规则断丝现象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管（guǎn）受到高（gāo）频冲击（jī）力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一处（chù）或多处破裂（liè），裂（liè）口（kǒu）整齐（qí），其它（tā）部位保持良好。

发生这种现象的（de）原因主要是系统压（yā）力过（guò）高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处出现扭转

发（fā）生这种现象的原因是软管在安装或使用过程中受到（dào）过分的扭转所致。

5.总结，通过以（yǐ）上（shàng）分析，今后在使用液压软管时应注意以下事项（xiàng）：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气（qì）管的表（biǎo）现。必（bì）要（yào）时可采用套管或保护（hù）屏等装置，以免（miǎn）软管受热变质。

（2）软管必须（xū）交叉或工作时可能与机械（xiè）表面发生摩擦的地方，应用软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半（bàn）径不宜过小，应大于9倍外径（jìng）。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应（yīng）避免处于（yú）拉紧状态，即使软管两端（duān）没有相对（duì）运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的软管（guǎn）在压力作用下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要扭曲软（ruǎn）管（guǎn）。软管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头（tóu），装配时应将接头拧紧在软（ruǎn）管上，而不是将软管拧紧在接头上。

（6）软管如配置在（zài）关键部件上（shàng），建（jiàn）议对其进行定期（qī）检查或（huò）更（gèng）换。