用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在（zài）寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不合格，或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其（qí）原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受到化（huà）學作（zuò）用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致（zhì）高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強（qiáng）層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要（yào）扭（niǔ）曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。