用於礦井液壓支架（jià）、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因（yīn）是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方（fāng）向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣（qì）管的表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。