用（yòng）于矿井液压（yā）支架、油田开发、工程建筑、起重运输、冶金锻压（yā）、矿山设备、船舶、注塑机械、农（nóng）业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系（xì）统中输（shū）送具有一定压力和温度的石（shí）油基（如矿物油、可溶（róng）性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳（rǔ）化液、油水乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层的故（gù）障：

(1) 软管外表出现裂纹

软管（guǎn）外表出现裂纹的（de）主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外表面出现鼓泡（pào）

软管（guǎn）外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格（gé），或（huò）者工作时使用不当。

(3) 软管未（wèi）破裂（liè）但大（dà）量渗油

软管大量（liàng）渗油但未发现破裂，其原因是（shì）软管内（nèi）通过高压液流时，内（nèi）胶（jiāo）被冲蚀、擦伤（shāng），直至（zhì）大面积（jī）漏出钢丝层（céng）导致大量（liàng）渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微（wēi）裂这是软管自然老化的表现。由（yóu）于（yú）老化变质，外层不断氧化使（shǐ）其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长（zhǎng）而加（jiā）厚（hòu），软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种（zhǒng）情况，应（yīng）更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管内胶层（céng）坚硬，并有裂纹：主要原（yuán）因是橡胶制品中由（yóu）于加入增塑剂，使软管柔韧可塑（sù）。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管（guǎn）内胶层严重变（biàn）质，明显发（fā）胀：软管内（nèi）胶层严重变质，明（míng）显发胀的原因是（shì）软管内胶材质与液压系（xì）统用油不相容，软管受到化学作用而（ér）变质。

3.表（biǎo）现在加强层的故障：

(1) 软管（guǎn）破裂，破口附近编织钢丝（sī）生锈软管破裂，剥去外胶层检查，发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的（de）作用所（suǒ）致，削弱了软（ruǎn）管强度，导致高压时破（pò）裂。

(2) 软管加强层未生锈（xiù），但加强层出现不规则断（duàn）丝现象。

软管破裂，剥去外胶层未（wèi）发现加强（qiáng）层生锈，但加（jiā）强层长度方向出现不规则断（duàn）丝，其（qí）主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现（xiàn）在破裂口处的故障：

(1) 软管一处或多处（chù）破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发（fā）生这种现象的（de）原（yuán）因主要是系统压力（lì）过高，超过了软（ruǎn）管的耐压能力。

(2) 软管破裂（liè）处（chù）出现扭转

发生这种现象的原因（yīn）是软管在安（ān）装或使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管（guǎn）时应注意以下事项（xiàng）：

（1）软管布（bù）置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保护屏等装置，以免软管（guǎn）受热变（biàn）质。

（2）软管必（bì）须交叉或工作时可（kě）能与机械表面（miàn）发生摩擦的地方，应用软管夹（jiá）或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤。

（3）软管必须弯曲时，弯曲半径（jìng）不（bú）宜过小，应大于9倍外径。胶管与接（jiē）头连接处应有一段（duàn）大于管子外径2倍的直线段。

（4）软管安装时应（yīng）避免处（chù）于拉紧状态，即使软管（guǎn）两端没有相对运（yùn）动的地（dì）方，也（yě）要保持软管松弛，张（zhāng）紧的软管在压力作用下会膨胀，强（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安装（zhuāng）过程中不要扭曲软管（guǎn）。软（ruǎn）管受到轻微（wēi）扭转就有（yǒu）可能使其（qí）强度降低和松（sōng）脱（tuō）接头，装配时应将接（jiē）头拧（nǐng）紧在软管上，而（ér）不是将软管拧紧在（zài）接头上。

（6）软管如配置在（zài）关键部件上，建议对其进行定期（qī）检查或更换。