用於礦井液壓支（zhī）架、油（yóu）田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變（biàn）質（zhì），外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要（yào）受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編（biān）織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層（céng）長度方向（xiàng）出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表（biǎo）現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓（yā）力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟管必須（xū）彎（wān）曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的（de）直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期（qī）檢查（chá）或更換。