用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格（gé），或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）未（wèi）發現加強層（céng）生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝時應避免（miǎn）處於（yú）拉（lā）緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。