用於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃（rán）油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化（huà）液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠（jiāo）製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今（jīn）後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受（shòu）到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。