用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工作時（shí）使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因（yīn）是軟（ruǎn）管（guǎn）內（nèi）通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發（fā）現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在（zài）關鍵（jiàn）部（bù）件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更（gèng）換。