用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門（mén）機械（xiè）化、自動化液壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使（shǐ）其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用（yòng）。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以（yǐ）下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用（yòng）軟（ruǎn）管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力（lì）作用（yòng）下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。