用（yòng）於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛（duàn）壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機（jī）械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和（hé）溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的（de）主要原因是軟管在寒（hán）冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大（dà）量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋（wén）。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象（xiàng）。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液（yè）壓軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護（hù）屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時（shí）可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過（guò）程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。