用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅（jiān）硬，並有裂（liè）紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安（ān）裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析（xī），今後在使（shǐ）用液壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與（yǔ）機械表（biǎo）麵發生摩擦的（de）地方（fāng），應（yīng）用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程（chéng）中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在（zài）關（guān）鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。