套筒補償器（qì）和金屬波紋（wén）管的關係

金屬波紋管作為彈性密（mì）封元件，在（zài）閥門製造業中有（yǒu）著廣泛的應（yīng）用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套（tào）筒補償器（qì）結構將閥杆在填料函處的動密封轉化成閥杆在閥（fá）蓋處的靜密封，使閥門的（de）密封更加安全可靠。但（dàn）是，由於金（jīn）屬波紋管隻能承受拉伸和壓縮（suō），而不能承受扭矩，因此，目前的應用還僅限於閥杆運動隻作軸向升降而不發生徑向旋（xuán）轉的閘閥、截止閥和安全閥等。根據實際需要，設計了閥杆沿徑向旋轉90。的波紋管（guǎn）球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號為150QB47F-40，驅動裝置為SMC---O0多回轉電裝，每分鍾輸出轉數24圈（quān）。金屬波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波（bō）紋管外徑78MM、波紋管行程53MM。波紋管和閥杆的下部采用氬弧焊接，焊縫必須焊透。波紋管（guǎn）的上部法蘭（lán）與石墨墊片、閥蓋（gài）和支架形成靜密封，使閥體中的介質和外部隔（gé）絕（jué）。閥（fá）體（tǐ）中的介質不因（yīn）閥杆和填料函有間隙而泄（xiè）漏。如果因特殊情況引起波紋管破（pò）裂，閥門上部的填料函還可起到（dào）應急作用。閥杆上部沿軸向加工2個直槽，撥銷使閥杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑（jìng）向轉動。閥杆下部加工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由移動。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小球體對閥杆的摩擦扭矩。當（dāng）閥門關閉時，閥杆由電動裝置帶動向下運動，閥杆的螺旋（xuán）槽帶動球體上的撥銷使球體（tǐ）沿球的軸線轉動90。球體轉到圖（tú）中虛線位置，球閥關（guān）閉。反（fǎn）之則球閥開啟。

套筒補償器（qì）是（shì）將波（bō）紋（wén）管技術和軌道球閥原理相結合，設計生產出（chū）新結構的球閥。該閥適用於輸送有毒或有害（hài）介質，由於其流（liú）道（dào）近似於管子的一（yī）部分，流阻特（tè）別小，是一種高效節能的新產（chǎn）品。