套筒補償器和金屬波紋管的關係

金屬波紋管作為彈性密封元件，在閥門製造業中有著（zhe）廣（guǎng）泛的應用，如波紋管閘閥（fá）和波（bō）紋（wén）管截止閥等。套筒補償器結構將閥杆在填料函處的動密封轉（zhuǎn）化成閥杆（gǎn）在閥蓋處的（de）靜密封（fēng），使閥門的密封更加安全可靠。但是，由（yóu）於金屬波紋管隻能承受拉伸和壓縮，而（ér）不能承受扭（niǔ）矩，因此，目前的（de）應用還僅（jǐn）限於閥杆（gǎn）運動隻作（zuò）軸（zhóu）向升降而不發生徑向旋（xuán）轉的閘閥、截止閥和（hé）安全閥等。根據實際（jì）需要（yào），設計了閥杆沿徑向旋（xuán）轉90。的波紋管球閥（fá）。

波紋管球閥(圖1)的（de）型號為150QB47F-40，驅動裝置（zhì）為SMC---O0多回轉電裝，每分鍾（zhōng）輸出轉數（shù）24圈。金屬波紋管耐壓（yā）4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波紋管外徑78MM、波（bō）紋管行（háng）程53MM。波紋管和閥杆的下部采用氬弧焊接，焊縫必須焊透。波紋管的上部法蘭（lán）與（yǔ）石墨墊片、閥蓋和（hé）支架形成靜密封，使閥體中（zhōng）的介質和外部隔絕。閥體中的介質（zhì）不因閥杆和（hé）填料函有（yǒu）間隙而（ér）泄漏。如果因特殊情況引（yǐn）起波紋管破裂，閥門上部的填料函還可起到應急作用。閥杆上部沿（yán）軸向加工2個直（zhí）槽，撥銷使閥杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動。閥（fá）杆下部加工2個螺旋槽，撥銷固（gù）定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由移（yí）動。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小（xiǎo）球體對閥杆的摩擦扭矩。當閥門關閉時，閥杆由電動裝（zhuāng）置帶動向下（xià）運動，閥杆的螺旋槽（cáo）帶動（dòng）球體上的撥銷（xiāo）使球體沿（yán）球的軸線轉（zhuǎn）動90。球體轉到圖中虛線（xiàn）位置，球閥關閉。反之則球閥開（kāi）啟（qǐ）。

套筒補償器是將波紋管（guǎn）技術和軌道球閥原（yuán）理相結合，設計生產出新結構的球閥。該（gāi）閥適用於輸送（sòng）有毒或有害介質，由於其流道近似於管（guǎn）子的一部分，流阻特別（bié）小，是一種高效節能的新產品。