用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業（yè）部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內（nèi）膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這（zhè）種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過（guò）熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統（tǒng）用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓（yā）時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不（bú）規則斷絲（sī），其主要原因（yīn）是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機（jī）械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時（shí）應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。