用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可（kě）溶性油、液（yè）壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷（lěng）環境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不（bú）相容，軟管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強（qiáng）層生（shēng）鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的（de）故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或（huò）使用過程（chéng）中受到過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應（yīng）注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械（xiè）表麵（miàn）發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭（tóu）上（shàng）。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。