用（yòng）于矿井（jǐng）液压支架、油田开发、工程建筑（zhù）、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械（xiè）、农（nóng）业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动（dòng）化液压系（xì）统中输送具有一定压（yā）力和温度的石油基（如矿物油、可溶性（xìng）油（yóu）、液压（yā）油、燃油、润滑油）及（jí）水基液体（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳浊液、水）等和液体传动的管路。

故障分析：

1.外胶（jiāo）层（céng）的故障：

(1) 软管外表出现（xiàn）裂纹

软管外表出现裂纹的主要原因是软管在寒冷环境下受到弯曲。

(2) 软管外（wài）表面出现鼓泡

软管外表面出现鼓泡的原因是软管生产质量不合格，或者工作时使用不当。

(3) 软管未破裂但大量渗（shèn）油

软管大量渗油但未发现破裂，其原因是软管内（nèi）通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直（zhí）至大面积漏出钢丝层（céng）导（dǎo）致大量渗油。

(4) 软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质（zhì），外层不（bú）断氧（yǎng）化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长（zhǎng）而加（jiā）厚，软管在使用中只要受到轻（qīng）微弯曲，就会产（chǎn）生（shēng）微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。

2.内胶层的故障：

(1) 软管（guǎn）内（nèi）胶层坚硬，并有裂纹（wén）：主（zhǔ）要原因是橡胶制品中由于加入增塑剂，使软管柔韧可塑。但软管过热，会使增塑剂（jì）溢出。

(2) 软管内胶层严重变质，明显发（fā）胀（zhàng）：软管内胶层（céng）严重变质，明显发胀的原因是软管内胶材质与液压系（xì）统用油不相容，软管受到（dào）化学作用而变质。

3.表现在加强层的故障：

(1) 软管破裂，破（pò）口附近编织钢丝生锈（xiù）软管破裂，剥去外胶层检查（chá），发现破口附近编织钢丝生锈。这主要是由于该层受潮湿或腐蚀性物质的作用所致，削弱了软管强度，导致高压时破裂。

(2) 软管加强层未（wèi）生锈，但加强层出（chū）现不规则断丝现象。

软管破裂，剥去（qù）外胶层未（wèi）发现加强层生锈（xiù），但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。

4.表现在破裂口处的故障：

(1) 软管一（yī）处或多（duō）处破裂，裂口整齐，其它部位保持良好。

发生这种现象的原因主要是（shì）系统压力过高，超过了软管的耐压能力。

(2) 软管破裂处（chù）出现扭转

发生这种现（xiàn）象（xiàng）的原因是（shì）软管（guǎn）在（zài）安装或（huò）使用过程中受到过分的扭转所致。

5.总结，通过以上分析，今后在使用液压软管（guǎn）时应注意以下事项：

（1）软管布置要尽量避免热源，远离发动机排气管的表现。必要时可采用套管或保（bǎo）护屏等装置，以免软管受（shòu）热变质。

（2）软管必须交叉或工（gōng）作时可能与机械表面发生摩擦的地方，应用（yòng）软管夹或弹簧等保护装置，以免胶管外层受到损伤（shāng）。

（3）软管必须弯曲时，弯曲（qǔ）半径（jìng）不宜过小，应大（dà）于9倍外径。胶（jiāo）管与接（jiē）头连接处应有一段大于管（guǎn）子外径2倍（bèi）的直线（xiàn）段。

（4）软管安装（zhuāng）时应避免处于拉紧状态，即使软管两端没有相对运动的地方，也要保持软管松弛，张紧的（de）软管在压力作（zuò）用（yòng）下会膨胀，强度降低。

（5）安装过程中不要（yào）扭曲软管。软管受到轻微扭转就有可能（néng）使其强度降低和松脱接头，装配时应将接头（tóu）拧紧（jǐn）在软管上，而不是将软管拧紧在接（jiē）头上。

（6）软管如配置在关键部件（jiàn）上，建议对其进行定期检查或更换（huàn）。