用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質（zhì），表（biǎo）麵出現微裂（liè）這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹的原因是（shì）軟管內（nèi）膠材質（zhì）與液壓係（xì）統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未（wèi）生（shēng）鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或（huò）多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高（gāo），超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現（xiàn）扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程（chéng）中受到過分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以（yǐ）下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧（huáng）等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑（jìng）不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段（duàn）。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微（wēi）扭轉就（jiù）有可能使其強（qiáng）度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。