用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農業機（jī）械、各種（zhǒng）機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外（wài）表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟（ruǎn）管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至（zhì）大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹的（de）原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現（xiàn）加強層生鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破（pò）裂，裂口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要（yào）時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其（qí）強度降低和（hé）鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查或更換。