用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係（xì）統中（zhōng）輸送具有一定（dìng）壓力和溫度（dù）的（de）石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓（gǔ）泡（pào）

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內（nèi）通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管（guǎn）內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學（xué）作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊（qí），其它部（bù）位保持良（liáng）好。

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過（guò）高，超過了軟管的（de）耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通（tōng）過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機（jī）械表（biǎo）麵發生摩（mó）擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫（tuō）接頭，裝配（pèi）時應將（jiāng）接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。